ボーイングが9日に発表した2023年12月の商用旅客機の納入機数は-3%の67機で、製造遅延の737MAXが-17%の44機となりましたが、737の1-12月累計は396機（うちMAXは386機）と会社計画の375~400機の上限付近となりました
787の1-12月累計納入機数は73機で、こちらも計画の70~80機のレンジ内でした
10-12月の全体納入機数は+3%の157機でした。年間では+10%の528機でした
12月の受注機数は+48%の371機、うち737MAXは+102%の301機でした。1-12月累計の受注機数は+56%の1,456機でした
2023年の納入や受注機数は概ね良好な水準で終えたとみられますが、737MAX-9を巡る経営トラブルが警戒される中、1月31日の10-12月期決算発表で今後の計画値が示されるか否か注目されます
市場予想では、2023年度（12月期）の調整後EPSは-6.00ドル（前期は-11.1ドル）、24年度は4.04ドル（黒字転換）、25年度は8.95ドルとなっています
